Ważne informacje - komunikacja wewnętrzna
Transport lotniczy
W Nepalu nie ma w ogóle linii kolejowych (nie licząc paru krótkich odcinków w środkowej i wschodniej części Teraju), a sieć dróg jest słabo rozwinięta. Ogromne znaczenie ma w tej sytuacji transport lotniczy. Niżej podajemy adresy i telefony niektórych linii lotniczych obsługujących bogatą sieć połączeń wewnętrznych:
| ROYAL NEPAL AIRLINES CORPORATION P.O. Box: 401, New Road, Kathmandu Tel.: +977-1-422 0757 (HQ) Faks: +997-1-422 5348 info@mac.com.np www.royalnepal-airlines.com |
GORKHA AIRLINES P.O. Box: 9451, Panipokhari, Maharajgunj Tel.: +997-1-443 5122, +977-1-442 4012 Faks: +977-1-444 4525 gorkha@mos.com.npv www.gorkhaairlines.com |
| AGNI AIR Santinagar, Nayabaneshwor Tel.: +977-1-410 7812, 410 7813 Faks: +997-1-410 7655 uniinfo@agniair.com |
KARNALI AIR SERVICE P.O. Box: 9419, Dhumbarai, Kathmandu Tel.: +997-1-443 7355, 443 7360, 443 7365 Faks: +977-1-442 2133 karnaair@mos.com.np |
| AIR DYNASTY P.O. Box:10112, Sinamangal, Kathmandu Tel.: +977-1-4497418 Faks: +977-1-4468802 air@dynasty.wlink.com.np |
SHANGRI-LA AIR Kamal Pokhari, Kathmandu Tel.: +997-1-441 0026, 442 3433, 441 7333 Faks: +977-1-410007, 443 9566 shangrila@info.com.np, mktshangrila@infoclub.com.np www.shangrilaair.com.np |
| BUDDHA AIR P.O. Box: 2167, Jawalakhel, Kathmandu Tel.: +997-1-554 2494 Faks: +977-1-553 7726 buddhaair@buddhaair.com www.buddhaair.com |
SITA AIR P.O. Box: 9002, Sinamangal, Kathmandu Tel.: +997-1-448 7110, 449 0844, 449 3819 Faks: +977-1-449 0546 sita_s@wlink.com.np www.sitaair.com |
| COSMIC AIR P.O. Box: 3488, Sinamangal, Kathmandu Tel.: +997-1-449 2009, 449 6110, 446 8321 Faks: +977-1-449 7569, 446 8432, 446 7558 info@cosmicair.com; reservation@cosmicair.com www.cosmicair.com |
YETI LINES P.O. Box: 20011, Tilganga, Kathmandu Tel.: +997-1-411 912, 446 5888 Faks: +977-1-446 4877 md@yetiair.wlink.com.np www.yetiairlines.com |
| FLYING DRAGON P.O. Box: 684, Tinkune, Kathmandu Tel.: +997-1-448 8352, 448 8358 Faks: +977-1-449 8553 sdair@wlink.com.np; nirshres@yahoo.com |
Poniższe zestawienie zawiera kilka najważniejszych dla turystów regularnych połączeń lotniczych z Kathmandu, Pokhary i Nepalganj. Podajemy również orientacyjnie ceny. Obowiązuje opłata w walucie wymienialnej.
| Trasa | Cena (USD) | Dostęp do okolicy |
|---|---|---|
| Kathmandu - Biratnagar | 85,- | Dharan Bazar, Dhankuta Himal, Kangczendzonga-Himal, przesiadka do Taolejungu |
| Kathmandu - Lukla | 91,- | Namche Bazar, Khumbu Himal |
| Kathmandu - Meghauli | 79,- | Park Narodowy Chitwan |
| Kathmandu - Nepalganj | 109,- | Przesiadka do Jumli i Dolpo |
| Kathmandu - Pokhara | 67,- | Dolina Kali Gandaki, Annapurna Himal, Dhaulagiri Himal, przesiadka do Jomosom i Manangu |
| Kathmandu - Tumlingtar | 72,- | Khumbakarna Himal, Dhankuta Himal |
| Pokhara - Jomosom | 61,- | Dolina Kali Gandaki, Annapurna Himal, Dhaulagiri Himal, Mustang |
| Pokhara - Juphal (Dolpo) | 79,- | Park Narodowy Shey Phoksumdo, Kanjiroba Himal |
| Pokhara - Jumla | 109,- | Jezioro Rara, Kanjiroba Himal |
| Nepalganj - Juphal (Dolpo) | 85,- | Park Narodowy Shey Phoksumdo, Kanjiroba Himal |
| Nepalganj - Jumla | 63,- | Jezioro Rara, Kanjiroba Himal |
Koszt godzinnego lotu nad Himalajami wynosi 109 USD. Na trasach wewnętrznych obowiązuje jednolita opłata lotniskowa, która wiosną 2007 r. wynosiła 170 NPR.
Na terenie Nepalu znajdują się 44 lotniska. Z tego część może być używana tylko przez kilka miesięcy w roku. Wiele nawierzchni lotnisk jest trawiastych. W wielu przypadkach są to tylko prymitywne lotniska zwane STOL (short take off and landing), na których mogą lądować tylko małe samoloty. Ostatnio coraz bardziej rozwija się transport Helikopterowy. Do miejscowości, w których znajdują się lotniska STOL, linie lotnicze oferują tylko loty czarterowe. Są to m. in.: Dhorpatan (Dhaulagiri Himal), Kyanjin (Langtang Himal, Jugal Himal) Shyangboche (Namche Bazar, Hotel Everest View, Khumbu Himal) i jezioro Rara.
Komunikacja drogowa
Choć plecy ludzkie są ciągle najbardziej popularnym środkiem transportu, od wielu lat robi się w Nepalu dużo (z pomocą zagraniczną), aby rozwinąć sieć dróg jezdnych. Ze względu na górzysty charakter kraju nie jest to działanie łatwe.
Ze zrozumiałych względów dość dobrze rozwiniętą sieć dróg ma płaski Teraj, szczególnie w jego wschodniej części. Kathmandu jest połączone drogami asfaltowymi z najważniejszymi miejscowościami położonymi blisko granicy z Indiami - od Kakarvitta na wschodzie do Mahendranagar na zachodzie. Pasmo Mahabharat Lekh jest przecięte drogami asfaltowymi na całej szerokości w trzech miejscach:
- Pomiędzy Naubise (25 km na zach. od Kathmandu) a Hetaudą. Jest to tzw. Tribhuvan Rajpath - najstarsza (otwarta w 1956 roku), długa na 200 km droga, łącząca Kathmandu z z Birganj. Jest ona obecnie używana prawie wyłącznie do ruchu lokalnego. Droga ta jest badzo kręta i niebezpieczna, choć widokowo piękna. Pokonuje duże różnice poziomów.
- Pomiędzy Pokharą a Butwal. Licząca 183 km, tzw. Siddharta Rajmang została otwarta w 1971 roku. Dzięki niej Pokhara uzyskała połączenie z Bhairawą i punktem granicznym Belahiya/Sonauli, a po otwarciu w 2 lata później drogi Pokhara - Kathmandu, stolica Nepalu została połączona z Indiami nową trasą tranzytową.
- Pomiędzy Mugling (w połowie drogi między Pokharą a Kathmandu) a Narayanghat w dolinie Chitwan. Droga ta, otwarta wraz z odcinkiem Narayanghat - Butwal w roku 1982, prowadzi doliną Trisuli (Narayani) i stanowi najdogodniejsze połączenie Kathmandu z Terajem i granicą indyjską. Również komunikacja do Birngaj została skierowana na trasę. Choć pokonuje ona większy dystans od starej drogi, jest bardziej ekonomiczna i pod względem czasowym - porównywalna.
Dwie pierwsze z wymienionych dróg zostały wybudowane przy pomocy indyjskich specjalistów i środków finansowych. Również Chińska Republika Ludowa wniosła duży wkład w rozbudowę sieci dróg nepalskich. W 1967 r. Chińczycy wybudowali długą na 110 km drogę łączącą Kathmandu z granicą nepalsko-chińską w Kodari (tzw. Amiko Rajmarg). W 1973 r. otwarta została, wybudowana z chińską pomocą, ważna dla gospodarki i turystyki dwustukilometrowa droga Kathmandu - Pokhara (tzw. Prithvi Rajmarg), w latach 1975-1976 - obwodnica Kathmandu (31 km), a w 1982 r. - wzmiankowana wyżej ważna droga Mugling - Narayanghat - Butwal. Oprócz wymienionych krajów, w rozbudowie sieci dróg w Nepalu pomagało wiele innych państw lub instytucji, m. in. Szwajcaria,Wielka Brytania i USA, a także Bank Światowy i Azjatycki Bank Rozwoju.
Ostatnio wybudowano kilka niezbyt długich, lecz ważnych dla turystów odcinków dróg górskich:
- Ilam - Phidim - Taplejung (skraca dojście w rejon Kangczendzongi).
- Dharan - Dhankuta - Hile - Basantpur (skraca dosręp w rejon Kangczendzongi i Makalu).
- Lamosangu - Jiri (wydatnie skraca trekking w rejonie Khumbu Himal).
- Dumre - Khudi (ważne dla okrążających Annapurnę: istniejącą dotychczas ziemną drogę do Besisahar przedłużono do Khudi i utwardzono).
Trwają intensywne prace nad przedłużeniem kilku dróg i dalszymi wielkimi przedsięwzięciami komunikacyjnymi. Są to m. in. długie górskie trasy:
- Z Dhankuty doliną Sun Kosi przez Ramechhap do Dolalghat (połączenie z drogą Kathmandu - Kodari). Plan przewiduje 275 km drogi, a budowana jest ona z pomocą Indii.
- Z Pokhary przez Baglung i Dhorpatan do Surkhret (stąd istnieje już droga do Nepalgani). Ta droga (402 km) budowana jest z pomocą ChRL. Do dziś gotowy jest 42-km odcinek z Pokhary doBaglung
Trzeba jeszcze wspomnieć o dwóch niedługich odcinkach dróg, które mają znaczenie dla turystów:
- Karhmandu - Trisuli Bazar - Dhunche - Syabrubensi (wydatny skrót dojścia do jezior Gosainkund, Ganesh Himal, Langtang Himal i Jugal Himal).
- Z Andheri Khola, na trasie Kathmandu - Pokhara do Gorkhi. Droga ta stanowi najkrótszy dostęp do doliny Buri Gandaki, Gorkha Himal i Ganesh Himal.
Do wszystkich miejscowości, gdzie docierają drogi, istnieje komunikacja autobusowa z Kathmandu (niekiedy z przesiadką). Główna stacja autobusowa (Gongabu Bus Park) w Kathmandu znajduje się przy Ring Road w dzielnicy Balaju (pn. obrzeże miasta). Autobusy kursujące na trasach w obrębie doliny Kathmandu odjeżdżają głównie sprzed parku Ratna, z Bagh Bazar i Shaheed Gate (Martyr's Gate). Bhaktapur jest połączony z Kathmandu linią trolejbusową. Końcowy przystanek znajduje się w dzielnicy Tripureswar koło Stadionu Narodowego.
Do Pokhary i Parku Narodowego Chitwan kursują luksusowe, klimatyzowane i nieco szybsze autobusy linii "Greenline Tours" (tel. 253885, 257544). Odjeżdżają one z własnego terminalu przy Tridevi Marg (Thamel).
